处理自动驾驶数据 宝马集团成立新部门_鸭脖官方网站

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更新时间:2021-03-17

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自动驾驶技术性已经沦落汽车产业公司聚集合理布局的行业,从宝马、内地、Mobileye到Delphi,各家公司都要想分一杯羹。

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本文摘要:自动驾驶技术性已经沦落汽车产业公司聚集合理布局的行业,从宝马、内地、Mobileye到Delphi,各家公司都要想分一杯羹。

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自动驾驶技术性已经沦落汽车产业公司聚集合理布局的行业,从宝马、内地、Mobileye到Delphi,各家公司都要想分一杯羹。2019年3月27日,宝马宣布宣布创立一个数据驱动开发中心(Data-Driven Development Center),编号为D3。

D3的工作职责是处理自动驾驶数据,及其检测自动驾驶技术性的可信性。依照宝马整体规划,二零二一年将开售的不具有L3级自动驾驶技术性的iNext车系,D3将为这新款车的安全系数可信性获得保证。『宝马iNEXT』德国汽车制造业强调,搜集、处理很多情景数据是检测自动驾驶的合理地方法,而这务必不具有强悍数学计算的服务平台抵制,这更是D3的立足之地。D3中心的数据解决服务平台每日可搜集高达1500TB的初始数据,存储量高达230PB,不具有十万多核和200 GPU的数学计算。

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据外国媒体解读,数据的搜集工作中正由80辆BMW 5系进行,这种车产自在美国西海岸、德国、非洲和我国。宝马方案在今年底将检测车子总数降低到大概140辆,搜集五百万千米上下的实际路面检测数据。『D3中心数据CPU』随后,从500公里检测数据中提纯二百万千米最没有象征性的自动驾驶情景和自然环境信息内容。另外,在该数据基本上再次降低2.4亿千米的模拟仿真数据,该类模拟仿真数据关键根据涉及到的司机情景,以确保在产品研发全过程中充分考虑实际司机的多元性。


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